LANCIA PRISMA
Sito ufficiale del Lancia Prisma Delta2WD Dedra Ardea Club
Sito ufficiale del Lancia Prisma Delta2WD Dedra Ardea Club
5° MEMORIAL DAVIDE BALDINI
È iniziata l'organizzazione del 5° Memorial Davide Baldini, primo raduno del nuovo club, che si terrà
domenica 12 aprile 2026 a Tradate (VA).
Informazioni e apertura iscrizioni nelle prossime settimane.
Il nostro club si è rinnovato:
abbiamo creato una nuova realtà associativa che include:
PRISMA
DELTA2WD
DEDRA
ARDEA
Sabato 25 ottobre abbiamo portato tre Prisma "top di gamma" al raduno in fiera a Bologna (due integrale e una 4WD).. Allo stand del Lancia Club e dei Club di modello ha invece fatto bella mostra di sé, destando molto interesse, la Delta HPE HF di Maurizio.
8 settembre 2002: sembra passata una vita dal giorno in cui pubblicavo i primi contenuti a tema "Lancia Prisma", su un sito ospitato dalle piattaforme gratuite. In seguito, il sito sarebbe diventato prima lanciaprisma.org e infine lanciaprisma.it. La foto a sinistra è la prima mai pubblicata in copertina, che mi ritrae con la Prisma 1.6 i.e. in vacanza sul passo Gardena (BZ), nel luglio 2002.
Il sito "Lancia Prisma" nasce l'8 settembre 2002, dalla volontà di divulgare la conoscenzadella popolare berlina Lancia, allora ancora un' "auto vecchia", e di trovare, tramite esso, degli appassionati del modello che volessero condividere questa passione.
Lo scopo iniziale era anche quello di organizzare raduni dedicati: ciò è divenuto realtà a partire dal 2005, quando una decina di equipaggi si sono dati ritrovo a Fornovo (PR) per salire al passo della Cisa. La tradizione dei raduni è proseguita fino al 2013 per 9 edizioni consecutive, per poi riprendere a cadenza biennale nel 2015, 2017, 2019. Dopo la tempesta del Covid, i raduni sono ripresi nel 2022 con il primo "Memorial Davide Baldini".
Nel corso degli anni, il sito ha raccolto e censitoquasi 60 Prisma, circolanti o meno, diffuso annunci di vendita, segnalato avvistamenti, fatto conoscere la tecnica e le caratteristiche delle diverse versioni, dalla popolarissima 1.3 alla raffinata e costosa integrale, prima berlina italiana di grande serie a trazione integrale permanente.
Nel frattempo, la Lancia Prisma ha man mano abbandonato l'immagine di auto vecchia, per avvicinarsi a quello di storica, posizionandosi oggi nella categoria detta delle "youngtimer": del resto, anche le Prisma più recenti hanno superato abbondantemente la fatidica soglia dei 30 anni di età e le più anziane sono giunte ai 40. Numerosi esemplari sono oggi iscritti nei registri storici e alcune di esse hanno l'onore di figurare negli elenchi del Registro Storico Lancia.
Ciononostante il modello è ancora relativamente poco considerato.
Il 3 febbraio 2015, dopo quasi 13 anni di presenza sul web e oltre 74.000 visite e 100.000 pagine viste sul sito, lanciaprisma.it cambia veste, si adegua ai tempi, si dota di una veste grafica più moderna e funzionale e di una versione "mobile friendly".
26 gennaio 2026: un nuovo cambiamento in arrivo. Lasciamo infatti la piattaforma "Weebly" per passare a Google Sites.
Le visite singole al sito dal 23.11.2005 al 25.01.2026 sono state 90.246. Le pagine visitate 120.640.
Buon viaggio!
Il 28 gennaio 2022 è venuto a mancare il nostro amico e socio Davide Baldini.
Concreto sostenitore fin dalla prima ora delle iniziative riguardanti la Prisma, con la moglie Carla era sempre presente ai raduni. Era diventata celebre tra gli appassionati la sua Prisma integrale "da record" con oltre 400,000 km.
Il "Memorial Davide Baldini", erede dei raduni "Prisma e berline Lancia", che si svolge ogni anno in primavera, ne onora e perpetua il ricordo, con la presenza dei suoi familiari, che si prendono cura della sua Prisma..
DISCLAIMER
lanciaprisma.it è un sito amatoriale, creato, mantenuto e aggiornato nel tempo libero a scopo di divulgazione e conoscenza del modello PRISMA, di informazione sui raduni e (dal 2021) sull'attività del Club.
Il materiale contenuto nel sito è frutto di oltre 20 anni di uso diretto dell'auto, raduni, confronto, condivisione di esperienza e documentazione sul modello e non può essere essere esaustivo in ogni sua parte. Noi stessi non siamo "tuttologi" e possiamo non conoscere determinati aspetti di queste vetture, specialmente quelli più tecnici.
Le informazioni qui disponibili sono tratte da materiale ufficiale di presentazione dei modelli, manuali di uso, informazioni tratte da fonti web come forum, blog e social network, esperienza diretta. Non abbiamo la pretesa di arrivare ovunque, piuttosto quella di dare più informazioni possibili e imparare e arricchire le nostre conoscenze grazie allo scambio di informazioni con altri possessori e appassionati.
Eventuali errori ed omissioni sono sempre possibili. Ogni aggiunta, osservazione e correzione costruttiva sui diversi argomenti è benvenuta.
Le fotografie, le immagini e i video sono stati creati di persona, forniti da privati o raccolti sul web. Dove necessario, se ne cita la fonte. Essi vengono usati a puro scopo divulgativo e senza scopo di lucro..
Non vi è - in nessun caso - alcun ritorno o interesse economico nella gestione del sito, il cui primo materiale è stato messo online l'08.09.2002, nè tantomeno nell'attività del club.