LANCIAPRISMA 

La Prisma di Aldo:

1.6 del 1986

sono Aldo di Roma orgoglioso proprietario di questa bella Lancia Prisma 1.6 del 1986 acquistata, dopo una lunga ricerca, a giugno 2010 per una cifra simbolica salvandola da rottamazione quasi certa; la vettura, uniproprietario classe 1917 fino al 2009, era stata acquistata da un simpatico signore che aveva bisogno di un auto per le vacanze avendo subito il furto dalla sua poco prima della partenza, ben soddisfatto del comportamento della prisma in quei mesi  ha provato ad inserzionarla su un noto giornale di annunci romano dopo l’acquistato una monovolume per la famiglia poiché “gli dispiaceva buttarla”: a prima vista non si presentava bene ma dato la storia lineare del veicolo e la fondamentale originalità l’ho portata a casa(con le sue doppie chiavi i due portachiavi originali, portadocumenti, tagliando garanzia , libretti vari ombrello penna e bigliettino della concessionaria ecc…).

Sostituendo un fanale, una maniglia, qualche ritocco di carrozzeria, montati i cerchi in lega originali, un  tagliando ed un profondo lavaggio agli interni è tornata agli originali fasti (anche meglio perché preso da un attacco di follia, aiutato dai miei meccanici lancia di fiducia ho installato un impianto di aria condizionata diavia, accessorio specifico d’epoca, trapiantato da una prisma rottamata: non è stato semplice ma con molta pazienza è perfettamente funzionante da oltre un anno).

La vettura è stata iscritta presso il registro storico Lancia superando la visita di omologazione circa quindici giorni fa, sono in attesa del certificato e dell’agognata placca da radiatore!

Questa prisma mi è entrata subito nel cuore, nella piccola “collezione” di vecchie auto in mio possesso  si è subito guadagnata un posto d’onore, forse perché mi riporta all’infanzia quando l’estate si partiva per il mare con la splendida 1.5 grigio argento del 1987 di mio nonno purtroppo caduta vittima dei primi ecoincentivi del 97 ancora incelofanata e con 50.000 km (il concessionario ha tentato di convincere i miei fino all’ultimo a non rottamarla offrendo anche una cifra doppia o tripla del suo valore di mercato ma purtroppo inferiore al valore degli incentivi per tenerla per lui)

Il primo anno della sua nuova vita è stato molto intenso mi ha anche accompagnato in una “gitarella” fino a Budapest … è arrivata alla soglia dei 130.000 km quindi mi sono ripromesso di usarla poco anche se sarebbe ancora in grado di effettuare ogni  tragitto con il confort ed il piacere di guida che solo le auto italiane e le lancia in particolare sanno offrire.

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