PRISMA
LANCIAPRISMA
Prisma a confronto
Le differenze tra le serie
INTERNO
STRUMENTAZIONE
La differenza sostanziale tra le serie è nella grafica, essendo invariata l'impostazione di base.
Le spie degli indicatori di direzione sono rettangolari e poste nel "blocco" delle altre spie nella prima serie, mentre vengono spostate in alto sulla seconda serie (la sinistra nell'angolo in alto a destra del tachimetro-contakm, la destra nell'angolo in alto a sinistra del contagiri) dando così spazio a due spie libere. Nella seconda serie compaiono le spie di controllo di catalizzatore e sonda lambda, per alcuni mercati in cui erano richiesti tali dispositivi.
Nella prima serie le cifre del conta km totale sono in grassetto (tipico delle strumentazioni Veglia: la stessa grafica che ho ritrovato, ad esempio, su Vespa PX e Moto Guzzi V65...), mentre nella seconda sono più esili e uguali a quelle del parziale,
che non varia.
Le cifre di tachimetro e contagiri sono orizzontali e esterne alla scala (rivolta verso l'esterno) sulla prima serie, mentre nella seconda passano all'interno, con scala rivolta all'interno, e ne seguono l'andamento circolare.
Il contagiri segna l'arco utilizzabile in bianco e il "fuori giri" con colore rosso nella prima serie. Nella seconda viene indicato anche l'arco di potenza massima con colore giallo.
Nella "integrale", il fondo scala del tachimetro è 240 invece che 200 e la grafica è comune a quella delle Delta HF;
al posto dell'econometro è inserito l'indicatore della pressione dell'olio.
L'"econometro" è in tre colori (verde-giallo-rosso) sulla prima serie, in due (bianco-rosso) sulla seconda.
Nella prima serie l'arco copre un'ampiezza di 180°, nella seconda si conforma a quello degli altri indicatori, che è di 90°.
Questi sono, da sinistra: voltmetro, indicatore livello benzina, indicatore temperatura del liquido di raffreddamento.
Nelle versioni a gasolio compaiono le spie specifiche per quei motori e il contagiri ha fondo scala a 6.000 invece che 8.000.
La diesel "aspirata" non ha contagiri: al suo posto è montato l'orologio analogico.
prima serie benzina
1.300, 1984
1.600, 1985.
seconda serie benzina, in mancanza del check control
seconda serie benzina, con check control
integrale, 1989
4WD / integrale
seconda serie diesel
seconda serie turbo diesel
Tachimetro - contakm:
da sinistra: 1.300, 1984 - 1.600, 1985 - 1.6 i.e., 1987 - integrale, 1989
Si noti la scanalatura del contakm parziale, presente nella versione del 1983 ma non in quella del 1985.
Check control
Il check control non comprende nella prima serie le spie indicanti l'apertura delle porte. La grafica cambia leggermente sulla seconda serie. I simboli sono bianchi su tutte le versioni a trazione anteriore, gialli sulla 4WD / integrale.
da sinistra: 1a serie, 1984 marrone; 1a serie, 1985 nera, 2a serie 1989 marrone
Consolle centrale
La consolle centrale comprende, partendo dall'alto e in entrambe le serie:
una serie di tasti per le varie funzioni dell'impianto elettrico,
i comandi per l'impianto di aerazione con relativi indicatori,
il vano radio, il posacenere con accendisigari protetto da coperchio con molla.
Nella prima serie i tasti sono i seguenti (da sinistra):
libero - lunotto termico - libero - retronebbia - "4 frecce" - libero
Nel libretto di uso e manutenzione del 1983 tale disposizione è diversa:
lunotto termico - libero - retronebbia - "4 frecce" - libero - libero.
A destra si trova il reostato che regola l'illuminazione della strumentazione.
I comandi della ventilazione sono così disposti:
velocità della ventola (chiuso - aperto - 3 velocità in ordine crescente) - temperatura (da freddo a caldo) -
disposizione del flusso d'aria (parabrezza - tutte le uscite - uscite sulla plancia).
L'accendisigari è posto al centro del relativo vano sulla prima serie, a destra sulla seconda.
1.300, 1984
Interruttori alzacristalli elettrici
Gli interruttori degli alzacristalli elettrici anteriori sono collocati sulla porta, davanti al bracciolo.
Sul lato guida si trovano i comandi sia per il lato stesso che per il lato passeggero.
1.600, 1985
Leva comando cambio
Leva freno di stazionamento