PRISMA
LANCIAPRISMA
Prisma a confronto
Le differenze tra le serie
ESTERNO
PARAURTI
La prima serie e la intermedia presentano paraurti sia anteriore che posteriore derivato
da quello della Delta del 1979.
All'anteriore, caratterizzato da una presa d'aria con tre listelli a sezione triangolare nella parte centrale,
č presente l'incavo per l'installazione dei fendinebbia.
1.300, 1984
1.600, 1984
1.300, 1984
La seconda serie ha invece paraurti avvolgenti:
l'anteriore presenta l'alloggiamento per i fendinebbia integrati; la presa d'aria č pių ampia e presenta due listelli arrotondati, che continuano sulla copertura dell'alloggiamento dei fendinebbia.
Il posteriore č liscio e presenta al centro un foro quadrangolare che ospita l'anello di traino.
1.3, 1987
symbol, 1989
1.3, 1987
Il fascione paraurti, sempre nero, sulla seconda serie si allarga meno sul fianco, sia all'anteriore...
1.600, 1985 1.6 i.e., 1987
...che al posteriore
FRONTALE
Nella prima serie e serie intermedia il cofano motore č piatto, con due linee longitudinali incavate che partono dagli angoli della mascherina per divergere leggermente verso il parabrezza;
la mascherina, a listelli orizzontali, mantiene l'altezza dei proiettori e la sua cornice ha una rientranza lungo tutto il perimetro, verso l'interno.
Sulla prima serie e serie intermedia il parabrezza e il lunotto hanno la cornice cromata pių larga rispetto alla seconda serie.
1.600, 1985
Nella seconda serie, il cofano presenta invece un rialzo nella parte centrale; le griglie non cambiano; la mascherina, sempre a listelli orizzontali, č pių alta e la cornice č su un unico piano, come sulla Thema '84.
1.3, 1987
In entrambe le serie, la versione diesel e turbo diesel ha il cofano rialzato per ospitare il motore, pių alto dei "benzina"
turbo ds seconda serie (con mascherina della prima serie, ndr)
CODA
Il cofano baule esternamente non varia.
Lo stemma Lancia da piatto diventa bombato, cosė come le scritte identificative "LANCIA" e "PRISMA ...". Questa, nell'indicazione della cilindrata o della versione, perde gli zeri (es. 1.600 diventa 1.6) e la dicitura "diesel" diventa "ds".
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SIGLE UTILIZZATE NELLE SCRITTE IDENTIFICATIVE |
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| 1a serie | 2a serie |
| PRISMA 1.300 | PRISMA 1.3 |
| PRISMA 1.500 | PRISMA 1.5 |
| PRISMA 1.5 LX | |
| PRISMA 1.600 | PRISMA 1.6 |
| PRISMA 1.6 i.e. | |
| PRISMA 4WD | |
| PRISMA integrale | |
| PRISMA symbol | |
| PRISMA diesel | PRISMA ds |
| PRISMA turbo ds | |
Frecce, stop, retronebbia, luce di retromarcia e rifrangenti sono uguali, cosė come le due luci targa.
Anche il posizionamento dello scarico resta uguale, e, curiosamente, a destra.
1.500, 1984 (con impianto GPL)
1.6 i.e., 1987
Gli sfoghi aria posti tra le porte posteriori e i montanti, sulla prima serie hanno due feritoie, sulla seconda una sola. Da notare che il primo tipo, abbandonato dalla Prisma nel 1986, č rimasto in uso successivamente sulle Delta versione 1986.
Lo sportello per il rifornimento carburante, che si apre e chiude con la chiave "lunga" della chiusura porte, č posto sul lato sinistro, č identico tra le serie Prisma e comune alla Delta.
1.600, 1985 symbol, 1989
SPECCHI RETROVISORI ESTERNI
Gli specchi esterni (marca Cromodora o Vitaloni), comuni alle Delta, con la serie intermedia guadagnano la carenatura, conservata identica fino a fine produzione.
In tutte, lo specchio destro, se assente, č sostituito da una piccola appendice che ne richiama il profilo (v. foto in basso).
Prisma 1.300, 1984 Prisma 1.300, 1985
Prisma 1.3, 1987
CERCHI
I cerchi da 13" della prima serie sono in lamiera a vista con coprimozzo nero e stemma su fondo nero.
Sulla seconda serie ricevono invece il copricerchio in plastica chiara con stemma centrale pių grande, nero su fondo chiaro.
1.500, 1984 1.3, 1987
I cerchi da 14" in lamiera della prima serie sono a vista con un coprimozzo chiaro, pių grande rispetto a quello dei cerchi da 13", e stemma centrale su fondo nero. Nella seconda serie il copricerchio č di disegno in tutto simile a quello per i cerchi da 13", con lo stemma pių grande e nero su fondo chiaro.
1.600, 1984 1.6 i.e., 1987
I cerchi in lega da 14" (Cromodora) sono identici tra prima e seconda serie:
il loro elegante disegno denota la discendenza dai bei cerchi FPS delle Beta.
Sulla Prisma integrale i cerchi in lega (di serie) hanno lo stesso disegno, ma si presentano lucidi e hanno la seguente misura:
5 1/2 J x 14 A H2 - 45
1.600, 1985 integrale, 1989
PORTE
Le 4 porte, in comune con la Delta, sono le stesse su prima e seconda serie. Anche le maniglie sono identiche.
Le serrature sono comandate dalla chiave "lunga".
1.500, 1984 1.6 i.e., 1987
